Elektroauto-Boom scheitert an mangelnder Ladeinfrastruktur in Deutschland
Siglinde Wernecke
Elektroauto-Boom scheitert an mangelnder Ladeinfrastruktur in Deutschland
Elektroauto-Verkäufe in Deutschland steigen stark – doch die Ladeinfrastruktur hinkt hinterher
Angesichts steigender Ölpreise im Zuge der Spannungen mit dem Iran verzeichnen Elektrofahrzeuge in Deutschland einen deutlichen Absatzschub. Doch der Umstieg von Benzin und Diesel stößt auf ein großes Hindernis: ein ungleich verteiltes und oft unzureichendes Netz an Ladestationen. Fast 42 Prozent der deutschen Gemeinden verfügen noch immer über keine einzigen öffentlichen Lademöglichkeiten.
Die Infrastrukturlücke ist eklatant. Stand 25. Mai 2026 bieten 4.548 von 10.775 Gemeinden – also gut 40 Prozent – keine öffentlichen Ladestationen an. Die Unterschiede zwischen den Regionen sind noch deutlicher: In Ostdeutschland fehlt in jeder zweiten Gemeinde eine Ladesäule, im Westen ist es nur jede vierte.
Größere Städte sind besser aufgestellt. In Gemeinden mit mehr als 5.000 Einwohnern gibt es mittlerweile in 99 Prozent der Fälle mindestens eine öffentliche Ladestation. Städte wie Bremen, Hamburg und Berlin sowie die Bundesländer Nordrhein-Westfalen und das Saarland melden eine flächendeckende Versorgung. Doch Länder wie Thüringen, Mecklenburg-Vorpommern, Rheinland-Pfalz und Schleswig-Holstein liegen deutlich zurück.
Die Bundesregierung versucht, den Umstieg mit Kaufprämien von 1.500 bis 6.000 Euro für Haushalte zu fördern, die sich ein Elektroauto anschaffen. Kritiker halten dies jedoch für unzureichend, um das Kernproblem zu lösen. Der Linken-Politiker Dietmar Bartsch kritisierte die anhaltenden regionalen Ungleichheiten beim Zugang zu Ladestationen scharf und bezeichnete die Situation als „inakzeptabel“.
Der Boom bei Elektroautos hat die tiefen regionalen Unterschiede in der Ladeinfrastruktur schonungslos offenbart. Ohne einen flächendeckenden Ausbau wird der Ausstieg aus Verbrennungsmotoren weiter auf Hindernisse stoßen. Noch immer sind viele ländliche Regionen und ostdeutsche Gebiete von zuverlässigen öffentlichen Lademöglichkeiten abgeschnitten.
